伺服閥測試儀體系的工作特性及原理
1.伺服閥測試儀動力體系：
      液壓動力體系為液壓伺服振動體系供給一個安穩的體系壓力，該體系采用模塊化規劃，該體系由油箱、油泵、電機、電磁溢流閥、單向閥、安全閥等組成，配置溫度計、液位計、壓力表、過濾器以及冷卻器等協同工作。伺服閥測試儀為進步體系的瞬時供應量，體系中安裝了蓄能器；為保證輸入到液壓體系的液壓油清潔度，體系輸出管路上安裝了高壓、高精度過濾器，在回路上安裝了回油過濾器；為了保證不讓體系油溫過高，在體系回路上安裝了風冷卻器，并在油箱內安裝了溫度傳感器，實時檢測并向上位機反應油溫值；為了保證不讓油箱油位過低，形成油泵吸空，在油箱內安裝有液位傳感器，實時檢測并向上位機反應油箱液位值。

2.液壓動力體系的操控如下：
      油泵操控：1 路模擬量，油泵接受到下面幾個指令后停止工作，a、急停指令；b、主泵驅動電機過載指令；c、高壓過濾器堵塞指令；d、油溫過高指令；e、油箱液位過低指令；f、冷卻水壓較低指令。
      液位操控：1 個開關量，液位低于設定液位值時，主動停泵。
      過濾器堵塞：1 個開關量，堵塞發訊壓力超過設定值時，主動停泵。
      伺服閥測試儀油溫檢測：1 路模擬量，與高速操控器和上位機連接，實時反應油箱溫度至上位機，并當溫度高于 65℃時，主動停泵。