天津液壓設(shè)備爬行現(xiàn)象原因分析

      天津液壓設(shè)備爬行有很大危害，對(duì)液壓設(shè)備破壞工作表面質(zhì)量和加工精度，降低液壓設(shè)備和刀具的使用壽命，甚至?xí)a(chǎn)生廢品和發(fā)生事故，因此必須排除。

      液壓設(shè)備的執(zhí)行元件，常需要很低的速度，例如每分鐘移動(dòng)幾毫米甚至不到1mm或者每分鐘幾轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)。此時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)明顯的速度不均，斷續(xù)分時(shí)動(dòng)時(shí)停、一快一慢、一跳一停的現(xiàn)象，液壓機(jī)這種現(xiàn)象成為爬行，即低速平穩(wěn)性的問(wèn)題。不出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的低速度，稱為運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性的臨界速度。

      解決液壓設(shè)備爬行問(wèn)題從下述方面著手。重點(diǎn)解決運(yùn)動(dòng)部件的摩擦狀態(tài)和機(jī)器運(yùn)動(dòng)的平衡性：

1）導(dǎo)軌精度差，導(dǎo)軌面嚴(yán)重扭曲。

2）導(dǎo)軌面上有銹斑。

3）導(dǎo)軌壓板鑲條調(diào)得過(guò)緊，導(dǎo)軌副材料動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差異大。

4）導(dǎo)軌刮研不好、點(diǎn)數(shù)不夠，點(diǎn)子不均勻。

5）導(dǎo)軌上開(kāi)設(shè)的油槽不好，深度太淺，運(yùn)行時(shí)已磨掉，所開(kāi)油槽不均勻，油槽長(zhǎng)度太短。

6）新液壓設(shè)備，導(dǎo)軌未經(jīng)跑合。

7）液壓設(shè)備上的液壓缸軸心線與導(dǎo)軌不平行。

8）液壓設(shè)備上的液壓缸缸體孔內(nèi)拘捕段銹蝕和拉傷。

9）液壓設(shè)備上的液壓缸體孔、活塞桿及活塞精度差.

10）液壓設(shè)備上的液壓缸及安裝精度差，活塞、活塞桿、缸體孔及油缸蓋孔德同軸度差。

11）液壓缸活塞或缸蓋密封過(guò)緊、阻滯或過(guò)松。

12）停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，油中水分導(dǎo)致有些部位銹蝕。

13）靜壓導(dǎo)軌節(jié)流器堵塞，導(dǎo)軌斷油。